به گزارش خبرگزاری فارس، علی‌اصغر شالبافیان با بیان این خبر گفت: شرایط صدور روادید برای شرکت‌کنندگان در جام‌جهانی فوتبال ۲۰۲۲ در کشور قطر جهت سفر به جمهوری اسلامی ایران از سوی وزارت امور خارجه به منظور اطلاع‌رسانی نهادهای ذیربط و آگاهی‌بخشی دفاتر خدمات مسافرتی و گردشگری، فعالان گردشگری، شرکت‌های حمل و نقل، خطوط هوایی و نیز اتباع خارجی متقاضی شرکت در رویداد یاد شده و تارنمای نمایندگی و هر جامعه هدفی که زمینه سفر آنان به کشور وجود دارد، اعلام شده است.  وی افزود: در دستور‌العمل مذکور آمده است، اتباع کشورهایی که تیم‌های فوتبال آنان موفق به صعود به جام‌جهانی ۲۰۲۲ قطر شده است، می‌توانند درخواست روادید یک بار ورود، دوبار ورود و متعدد با مدت اعتبار دوماهه و مدت اقامت ۲۰ روز (رایگان) کنند. شرایط این بخش ثبت درخواست روادید جام‌جهانی ۲۰۲۲ قطر اعلام شده است. شالبافیان با اشاره به اینکه اتباع کلیه کشورها (به غیر از تعدادی از کشورها که در بندهای “و” و “ز” آمده است) در صورت ارائه بلیط از مبداء دوحه می‌توانند درخواست روادید یک بار ورود، دوبار ورود و متعدد با مدت اعتبار دوماهه و مدت اقامت ۲۰ روز (رایگان) اقدام کنند، گفت: ثبت درخواست روادید جام‌جهانی ۲۰۲۲ قطر و درج تصویر بلیط در سامانه ( در محل در نظر گرفته شده) از جمله شرایط این بند مطرح شده است.به گفته شالبافیان در بند ج این دستور‌العمل آمده است: اتباع کلیه کشورها (به غیر از تعدادی از کشورها که در بندهای “و” و “ز” آمده است) در صورت ارائه نامه از وزارت ورزش کشور متوقف فیه خود مبنی بر گواهی شرکت فرد، متقاضی می‌تواند روادید یک بار ورود، دوبار ورود و متعدد با مدت اعتبار دوماهه و مدت اقامت ۲۰ روز(رایگان) درخواست کنند. این در حالی است که شرایط تحقق این امر با دو ضابطه ثبت درخواست روادید جام‌جهانی ۲۰۲۲ قطر و نیز درج تصویر گواهی از وزارت ورزش کشور خود در سامانه (در محل در نظر گرفته شده) مورد تایید است.شالبافیان ادامه داد: طبق بند د، دستورالعمل لغو روادید در صورت ارائه یادداشت رسمی توسط وزارت خارجه کشور متوقف فیه و یا نمایندگی‌های سیاسی و کنسولی خارجی در ایران مبنی بر اعلام شرکت فرد یا افراد، متقاضی می‌توانند روادید متعدد با مدت اعتبار دوماهه با مدت ۲۰ روز ( رایگان) کنند. این در حالی است که شرایط تحقق این موضوع ثبت درخواست روادید جام جهانی ۲۰۲۲ قطر و نیز درج تصویر یادداشت رسمی به زبان‌های فارسی و زبان مدنظر کشور خود در سامانه (در محل در نظر گرفته شده) اعلام شده است.بنا به گفته معاون گردشگری همچنین در بند ه دستورالعمل مذکور اتباع کشورهایی که از طریق عبور (ترانزیت) تمایل به شرکت در جام‌جهانی قطر را دارند با ارایه مدارک لازم (در سامانه روادید) می‌توانند روادید متعدد با مدت اعتبار دو ماهه با مدت ۲۰ روز (رایگان) دریافت کنند. همچنین منطبق بر بند و، اتباع کشورهای افغانستان، پاکستان، هندوستان، بنگلادش، سومالی، کلمبیا، اردن و سریلانکا از این تسهیلات مستثنی بوده و تابع شرایط روادید جهانگردی خواهند بود. براساس آنچه در بند ز آمده است، اتباع کشورهای آمریکا، انگلستان و کانادا از این تسهیلات مستثنی بوده و روند اخذ روادید این اتباع از طریق درخواست قبلی و انجام بررسی های لازم در این خصوص خواهد بود. انتهای پیام/

شما می توانید این مطلب را ویرایش نمایید

این مطلب را برای صفحه اول پیشنهاد کنید

احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.

طبق گزارش شرکت بازرگانی دولتی ایران، ارزش واردات گندم به کشور در فروردین سال جاری، به دلیل افزایش قیمت‌های جهانی غلات، سه برابر فروردین سال گذشته بود و از ۱۰۳ میلیون دلار در فروردین ۱۴۰۰ با ۱۹۷ درصد افزایش به ۳۰۶ میلیون دلار در فروردین ۱۴۰۱ رسید. وزن واردات گندم در فروردین سال جاری نسبت به فروردین سال گذشته با ۱۲۰ درصد افزایش، از ۳۴۶ هزار تن در سال ۱۴۰۰ به ۷۶۳ هزار تن در سال ۱۴۰۱ رسید. این در حالی است که قیمت‌های جهانی گندم از زمان تهاجم روسیه به اوکراین طی سه ماه گذشته روی‌همرفته به‌طور متوسط تنها ۴۰ درصد رشد داشته است و آمارهای شرکت بازرگانی دولتی ایران در صورت صحت، نشان می‌دهد که رشد قیمت گندم وارداتی ایران تقریبا دو برابر رشد قیمت گندم در بازارهای جهانی است. این گزارش می‌افزاید، با اجرای سیاست “مردمی‌سازی یارانه‌ها و حمایت از گندمکاران کشور از طریق خرید تضمینی گندم با نرخ بیش از دو برابر سال گذشته”، امید است شاهد توقف روند صعودی واردات این کالای راهبردی و ارتقای امنیت غذایی کشور باشیم. اتو نیوز وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید اشاره این گزارش به “مردمی‌سازی یارانه‌ها” در واقع اقدام دولت ابراهیم رئیسی برای ۱۰ برابر کردن قیمت آرد و حذف ارز ترجیهی برای واردات برخی اقلام اساسی و ارائه آنها به نرخ آزاد است. دولت مدعی است، برای جبران افزایش قیمت‌ها، ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان یارانه نقدی به حساب بانکی ۹ دهک پایین جامعه واریز می‌کند. واردات غلات و خرید تضمینی رئیس انجمن آردسازان ایران ۱۲ اردیبهشت امسال ضمن اعلام این خبر که طی سال ۱۴۰۱ ایران باید ۲۰ میلیون تن واردات غلات داشته باشد گفته بود که “هیچ‌وقت تا این اندازه وابسته به واردات غلات نبوده‌ایم”. محمدرضا مرتضوی در ادامه گفته بود، واردات غلات شامل ۶ تا ۷ میلیون تن گندم خواهد بود. واردات غلات ایران در سال گذشته ۱۶.۵ میلیون تن بود. ایران در سال‌های گذشته به خاطر خشکسالی، عدم توسعه کشاورزی و آبیاری مدرن، همچنین پایین بودن نرخ تضمینی خرید گندم از کشاورزان، با رشد چشمگیر واردات غلات مواجه شده است. قیمت تضمینی خرید گندم تولیدی داخل از کشاورزان در سال گذشته ۹۵۰۰ تومان بود. برای سال جاری دولت این رقم را ۱۱ هزار و ۵۰۰ تومان در نظر گرفته که باز هم بسیار کمتر از قیمت گندم وارداتی است و هیچ تناسبی با رشد قیمت گندم وارداتی کشور ندارد. اخیرا خبرگزاری فارس نیز گزارش داد که دولت گندم وارداتی را ۲۲ درصد بیشتر از نرخ بازار جهانی از خارج می‌خرد. از طرف دیگر، واردات گندم هزینه‌های حمل و نقل، بیمه و عوارض گمرکی را نیز دارد. به کانال اتو نیوز وله فارسی در تلگرام بپیوندید دولت ایران از ماه گذشته با استناد به افزایش قیمت‌های جهانی گندم و آنچه “فساد ناشی از ارز ترجیهی” عنوان کرد، قیمت آرد در بازارهای داخلی را ۱۰ برابر کرد. هفته گذشته جواد اوجی، وزیر نفت ایران، در سفر به مسکو اعلام کرد که ایران برای سال جاری ۵ میلیون تن گندم از روسیه خریداری خواهد کرد. هزینه دور زدن تحریم‌ها ایران در سال ۹۹ و با آغاز تحریم‌های نفتی آمریکا، همچنین سقوط قیمت نفت به زیر ۴۰ دلار به خاطر شیوع کرونا در جهان با کاهش چشمگیر درآمدهای نفتی مواجه شد. اما سال گذشته هم قیمت نفت صادراتی ایران تقریبا دو برابر شد و هم حجم صادرات نفت کشور دو برابر شد و به ۶۵۰ هزار بشکه در روز رسید. در سه ماهه ابتدایی سال ۲۰۲۲ میلادی و قبل از تهاجم روسیه به اوکراین نیز صادرات روزانه نفت ایران بنابر آمارهای شرکت‌های ردیابی نفتکش‌ها، از جمله کپلر، به ۸۴۰ هزار بشکه در روز رسید و از ماه گذشته به خاطر رقابت نفت تحریم‌شده روسیه در غرب با ایران در بازار چین، صادرات نفت ایران به ۵۷۰ هزار بشکه در روز کاهش یافت. البته با توجه به اینکه قیمت نفت از ماه گذشته تاکنون بالای ۱۱۰ دلار بود و طی روز دوشنبه (۹ خرداد) حتی به ۱۲۰ دلار رسید، انتظار می‌رود درآمدهای نفتی ایران نیز به رغم افت حجم صادرات نفت، کاهش چندانی نداشته باشد. اما مشکل اینجاست که از زمستان ۹۹ تاکنون آمارهای گمرکی چین، تنها مشتری عمده نفت ایران، نشان می‌دهد که این کشور تقریبا هیچ محموله نفتی را مستقیما از ایران وارد نکرده است. ایران نفت خود را از طریق واسطه‌هایی در کشورهای عراق، امارات، عمان، اندونزی و مالزی به چین می‌فروشد و بخشی از این نفت نیز تهاتر می‌شود؛ یعنی به جای پول، کالاهایی از جمله غلات دریافت می‌کند. بدین ترتیب زنجیره و حتی شبکه پیچیده‌ای از دلال‌ها در مسیر صادرات نفت و واردات کالای ایران وجود دارد که هزینه دور زدن تحریم‌ها توسط ایران را بسیار بالا می‌برد. همانطور که اشاره شد، رشد قیمت گندم وارداتی ایران هم اکنون دو برابر رشد قیمت گندم در بازارهای جهانی است و مقامات ایران توضیح نمی‌دهند چرا این اتفاق افتاده است. در این میان علی فروزنده، مدیرکل روابط عمومی وزارت نفت، روز هشتم خرداد مدعی شد که وصول درآمدهای حاصل از صادرات نفت، میعانات گازی، گاز طبیعی، فرآورده‌های نفتی و محصولات پتروشیمی در دو ماهه نخست امسال “افزایش خیره‌کننده‌ای” نسبت به مدت مشابه در سال گذشته داشته و ۶۰ درصد رشد کرده است. وی توضیح نداد که آیا وصول درآمدهای نفتی مورد اشاره‌اش دریافت ارز و انتقال آن به کشور بوده یا هزینه‌های دور زدن تحریم‌ها و تهاتر کالاها با نفت و محصولات نفتی نیز شامل این رقم می‌شود. به هر تقدیر طی دو ماه گذشته نرخ دلار در بازار آزاد ایران ۲۵ درصد رشد داشته و طبیعی نیست که با سرعت رشد مورد ادعای آقای فروزنده، نرخ ارزهای خارجی در کشور با شتاب روند افزایشی را ادامه دهند. بخش اعظمی از رشد نرخ ارز در ایران طی سه ماه گذشته اتفاق افتاده است؛ زمانی که جمهوری اسلامی مذاکرات هسته‌ای را با اصرار بر خروج نام سپاه پاسداران از فهرست سازمان‌های تروریستی آمریکا متوقف کرد. اظهارات دیپلمات‌های اروپایی و خصوصا مقامات آمریکا نشان می‌دهد که امید به احیای برجام و لغو تحریم‌های آمریکا به شدت کاهش یافته است. از دست رفتن امید به احیای برجام به معنی سخت‌گیری بیشتر آمریکا در نظارت بر تحریم‌های جمهوری اسلامی و در نتیجه افت دوباره صادرات نفت ایران است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، یکی از سیاست‌هایی که «علی‌اکبر محرابیان» وزیر نیروی دولت سیزدهم بر آن تاکید دارد لحاظ شدن پاداش برای مشترکانی که مصرف خود را بهینه کنند، باهدف نهادینه‌سازی مصرف صحیح انرژی است.
وی سال گذشته بر این نکته تاکید کرد که باید مشترکان از مزایایی صرفه‌جویی که در مصرف می‌کنند برخوردار شوند.
بر این اساس به‌تازگی هم وزیر نیرو گفت: امسال برای افرادی که در مصرف خود صرفه‌جویی می‌کنند، پاداش‌هایی پیش‌بینی کردیم که با انجام اقدام‌های کوچک مدیریت مصرفی می‌توانند پاداش لازم را برای صرفه‌جویی بگیرند.
بر اساس گزارش تازه روابط عمومی شرکت مدیریت شبکه برق ایران ” مصطفی رجبی مشهدی” مدیرعامل شرکت مدیریت شبکه برق ایران افزود: اگر مشترکی در مناطق عادی با الگوی ۳۰۰ کیلووات‌ساعت در تابستان بتواند مصرف  خود را به ۲۵۰ کیلووات‌ساعت برساند، قبض برق رایگان خواهد داشت.
وی ادامه داد: در مناطق گرمسیر یک با سقف مصرف ۳ هزار کیلووات‌ساعت در تابستان نیز، امکان صرفه‌جویی بیشتر وجود دارد. این دسته از مشترکان می‌توانند با خاموش‌کردن یک کولر، تا ۵۰۰ هزار تومان ماهیانه از طرح تشویقی برخوردار شوند.
سخنگوی صنعت برق گفت: مشترکانی که از الگوهای تعیین شده بیشتر مصرف دارند نیز هرچقدر که مصرف خود را کاهش دهند، به‌صورت پلکانی از صورتحساب آنها کاسته خواهد شد مثلا اگر مشترکی مصرف برق خیلی از الگو بالاتر داشته باشد و بتواند مصرف خود را حدود ۳۰درصد کاهش دهد، تا ۶۰ درصد از مبلغ قبض وی کاسته می‌شود.
رجبی مشهدی  افزود: در نهایت کسانی که الگوها را رعایت نکرده و با طرح‌های تشویقی مصرف خود را کاهش ندهند، قبض‌های سنگینی دریافت خواهند کرد.
وی ادامه داد: جا دارد که به مشترکان پرمصرف هشدار دهیم که با شروع فصل تابستان استفاده درست از وسایل سرمایشی را در دستور کار خود قرار دهند و از دمای ۲۵ درجه در کولرهای گازی و از دور کند در کولرهای آبی استفاده کنند که این خود می‌تواند تاثیر بسزایی در کاهش مصرف داشته باشد.
مدیرعامل شرکت مدیریت شبکه برق درباره تغییر ساعت کاری اداری گفت: توافق شده که استانداران  به پیشنهاد شرکت های برق منطقه ای و توزیع نیروی برق در استان ها، با تغییر ساعت کار اداری موافقت کنند. 
رجبی مشهدی ادامه داد: اداره‌ها کار خود را زودتر از قبل آغاز و زودتر به پایان برسانند تا ساعت اوج مصرف یعنی ۱۲ تا ۱۷وسایل سرمایشی به طور کامل خاموش شود.
وی افزود: این اقدام به تنهایی می تواند ۱ هزار تا ۱ هزار و ۲۰۰ مگاوات صرفه جویی در پی داشته و امکان تامین پایدار انرژی برای سایر مشترکان را فراهم می کند.

شاخص میانگین صنعتی داو جونز (Dow Jones Industrial Average)، پس از هشت هفته سقوط متوالی، هفته گذشته بازگشت قابل‌توجهی داشت و در این مدت رشدی ۶.۲ درصدی را تجربه کرد. با این حال، بیت کوین نتوانست مانند بازار سهام آمریکا قیمت‌های بالاتر را تجربه کند و کندل هفتگی آن برای نهمین بار متوالی در ضرر بسته شد.نکته مثبتی که درباره بیت کوین وجود دارد، این است که نهنگ‌های این رمز ارز با هر بار اصلاح بازار اقدام به خرید واحد‌های جدید می‌کنند. داده‌های پلتفرم تحلیلی گلسنود نیز نشان می‌دهد که تعداد آن دسته از نهنگ‌های بیت کوین که موجودی آنها ۱۰٬۰۰۰ واحد و بیشتر از آن است، به بالاترین سطح خود از فوریه ۲۰۲۱ (بهمن ۱۳۹۹) رسیده است. افزایش انباشت میان نهنگ‌های بیت کوین نشان می‌دهد که چشم‌انداز بلندمدت آنها برای این رمز ارز، همچنان صعودی است.مؤسسه بلاک‌ویر سولوشنز (Blockware Solutions)، اخیراً به این موضوع اشاره کرده است که شاخص ضریب مایر (Mayer Multiple) که قیمت فعلی بیت کوین را با میانگین متحرک ۲۰۰ روزه آن مقایسه می‌کند، اکنون در نزدیکی یکی از پایین‌ترین سطوح تاریخ خود قرار دارد. کارشناسان این مؤسسه می‌گویند چند شاخص دیگر نیز نشان می‌دهند که بیت کوین در تلاش برای پیداکردن کف قیمتی در نزدیکی سطوح فعلی خود است.اگر بیت کوین بتواند یک موج بازیابی جدید را در کوتاه‌مدت آغاز کند، آلت کوین‌های مشخصی هم وجود دارند که از آن پیروی خواهند کرد. در ادامه این مطلب هم وضعیت نمودار ۵ ارزی را بررسی خواهیم کرد که می‌توانند در بازیابی قیمت‌‌ها سرآمد بازار باشند.بیت کوین (BTC)کندل قیمت بیت کوین مدتی است که در محدوده باریک بین خط روند نزولی روی نمودار و حمایت ۲۸٬۶۳۰ دلاری گرفتار شده است. فروشندگان پیش‌تر در روزهای ۲۶ و ۲۷ مه (۵ و ۶ خرداد) موفق شده‌ بودند قیمت را به زیر حمایت ۲۸٬۶۳۰ دلاری برسانند، اما در سوق‌دادن قیمت به سطوح پایین‌تر از آن ناموفق ظاهر شدند. در نتیجه این اتفاق، روز ۲۸ مه (۷ خرداد) یک موج بازیابی جدید در بازار بیت کوین آغاز شد.نمودار قیمت بیت کوین (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).خریداران اکنون تلاش می‌کنند تا قیمت را به بالای خط روند نزولی روی نمودار و میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه (EMA ۲۰ – خط آبی در تصویر) در ۳۰٬۵۳۸ دلار برسانند و اگر موفق به انجام این کار شوند، با افزایش شتاب صعودی قیمت، راه برای جهش بیت کوین تا سطح میانگین متحرک ساده ۵۰ روزه (SMA ۵۰ – خط قرمز در تصویر) در ۳۵٬۱۸۱ دلار باز خواهد شد.واگرایی مثبت بین شاخص قدرت نسبی (RSI) و قیمت که روی نمودار مشخص شده است، نشانه‌ای برای تضعیف فروشندگان و احتمال شکل‌گیری یک جهش قیمتی در این مقطع است.از سوی دیگر، اگر بیت کوین پس از برخورد با مقاومت‌های پیش روی خود به سمت پایین بازگردد،‌ فروشندگان بار دیگر تشویق خواهند شد تا قیمت را به زیر حمایت ۲۸٬۶۳۰ دلاری برسانند. سقوط قیمت به زیر این سطح، تشکیل الگوی مثلث نزولی روی نمودار را کامل خواهد کرد؛ الگویی که هدف قیمتی آن، جایی در نزدیکی ۲۴٬۶۰۱ دلار است.همچنین بخوانید: آشنایی با ۱۰ الگوی نموداری تحلیل تکنیکال که هر معامله‌گری باید بداندنمودار قیمت بیت کوین (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).در نمای ۴ ساعته بازار بیت کوین میانگین‌های متحرک نمایی ۲۰ کندلی و ساده ۵۰ کندلی شیبی خنثی به خود گرفته‌اند و شاخص قدرت نسبی هم کمی بالاتر از محور میانی (سطح ۵۰) قرار دارد؛ وضعیتی که نشان دهنده تعادل میان عرضه و تقاضا در بازار بیت کوین است.اگر خریداران بتوانند قیمت را به خط روند نزولی روی نمودار برسانند، شکل‌گیری الگوی مثلث نزولی منتفی خواهد شد. این اتفاق می‌تواند با شکل‌گیری فشار فروش استقراضی (Short Squeeze) یا همان خروج معامله‌گران شورت (فروشندگان) کوتاه‌مدت از بازار بیت کوین همراه باشد. پس از آن۷ راه برای جهش بیت کوین تا میانگین متحرک ساده ۲۰۰ کندلی (SMA ۲۰۰ – خط سبز در تصویر) در ۳۲٬۸۴۶ دلار باز خواهد شد.در مقابل، سقوط بیت کوین به زیر حمایت ۲۸٬۶۳۰ دلاری می‌تواند به چیره‌شدن دوباره فروشندگان بر بازار منجر شود. در این صورت سطح ۲۶٬۷۰۰ دلار حمایت بعدی پیش روی بیت کوین خواهد بود.اتریوم (ETH)اتریوم در طول چند روز گذشته به‌طور مشخص در یک مسیر نزولی حرکت می‌کرد، تا اینکه خریداران در نزدیکی حمایت ۱٬۷۰۰ دلاری موفق شدند یک وقفه در مسیر ریزش قیمت ایجاد کنند. روز ۲۸ مه (۷ خرداد)، قیمت از این سطح بازیابی شد و خریداران امروز هم در تلاش‌اند تا این موج بازیابی را دنبال کنند.نمودار قیمت اتریوم (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).شاخص قدرت نسبی یک واگرایی مثبت را با قیمت تشکیل داده است که می‌تواند نشانه‌ای برای ضعیف‌ترشدن فروشندگان در نظر گرفته شود. اگر خریداران در ادامه موفق شوند قیمت را به بالای میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه در ۲٬۰۳۶ دلار برسانند، اتریوم این فرصت را پیدا خواهد کرد که تا مقاومت ۲٬۱۵۹ دلاری رشد کند. انتظار می‌رود فر,شندگان با نزدیک‌شدن قیمت به این محدوده از خود مقاومت نشان دهند. در نتیجه، اگر قیمت در ادامه پس از برخود با این مقاومت به سمت پایین حرکت کرد، احتمالاً باید برای چند روز دیگر شاهد نوسان اتریوم بین ۱٬۷۰۰ تا ۲٬۱۵۹ دلار باشیم.از طرفی، اگر قیمت از سطوح فعلی یا پس از جهش تا سطح میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه به سمت پایین حرکت کرد، فروشندگان بار دیگر تشویق خواهند شد تا قیمت را به زیر حمایت کلیدی ۱٬۷۰۰ دلاری برسانند. در این صورت ممکن است ریزش اتریوم تا حمایت ۱٬۳۰۰ دلاری هم ادامه داشته باشد.نمودار قیمت اتریوم (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).آن‌طور که از نمای ۴ ساعته بازار اتریوم پیداست، بازگشت قیمت از حمایت ۱٬۷۰۰ دلاری، اتریوم را تا حوالی میانگین متحرک نمایی ۲۰ کندلی بالا کشیده است. انتظار می‌رود فروشندگان در این سطح مقاومت بیشتری از خود نشان دهند. بنابراین اگر در ادامه قیمت به از سطوح فعلی به سمت پایین حرکت کند، احتمال شکسته‌شدن حمایت ۱٬۷۰۰ دلاری هم بیشتر خواهد شد و این یعنی باید منتظر سقوط عمیق‌تر اتریوم به سطوح پایین‌تر باشیم.از طرفی، اگر خریداران موفق شوند قیمت را به بالای میانگین متحرک نمایی ۲۰ کندلی برسانند، راه برای جهش اتریوم تا مقاومت میانگین متحرک ساده ۵۰ کندلی باز خواهد شد. با نزدیک‌شدن قیمت به این سطح، احتمالاً مقاومت فروشندگان نیز بیشتر خواهد شد، اما اگر خریداران این مانع را هم پشت سر بگذارند، هدف بعدی اتریوم مقاومت روانی ۲٬۰۰۰ دلاری خواهد بود.تزوس (XTZ)تزوس پس از پشت سر گذاشتن یک دوره سقوط پیوسته، اکنون در حال تثبیت روند قیمتی خود است. خریداران پیش‌تر در ۲۴ مه (۳ خرداد)، توانسته بودند مقاومت میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه (۲ دلار) را پشت سر بگذارند، اما در حفظ موقعیت خود بالای این سطح موفق ظاهر نشدند و قیمت مجدداً در ۲۶ مه (۵ خرداد) به زیر این ناحیه سقوط کرد.نمودار قیمت تزوس (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه شیبی خنثی به خود گرفته است و شاخص قدرت نسبی در نزدیکی محور میانی کمی بالاتر از سطح ۴۶ قرار دارد؛ وضعیتی که نشان‌دهنده تعادل میان عرضه و تقاضا در بازار تزوس است. اگر خریداران در ادامه بتوانند قیمت را به بالای میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه برسانند، راه برای جهش تزوس تا میانگین متحرک ساده ۵۰ روزه در ۲.۴۵ دلار باز خواهد شد. پس از آن هم تزوس این فرصت را پیدا خواهد کرد تا برای عبور از مقاومت خط روند صعودی روی نمودار تلاش کند.در مقابل، سقوط قیمت از سطوح فعلی به این معنی خواهد بود که فروشندگان همچنان با قدرت از مقاومت میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه دفاع می‌کنند. پس از فروشندگان تشویق خواهند شد که برای پایین‌کشدن تزوس تا زیر حمایت ۱.۷۵ دلاری تلاش کنند؛ اتفاقی که می‌تواند به ادامه روند نزولی تا سطح ۱.۶۴ دلار منجر شود.نمودار قیمت تزوس (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).در نمای ۴ ساعته بازار تزوس پیداست که تلاش خریداران برای بازیابی قیمت، در نزدیکی میانگین متحرک ساده ۲۰۰ کندلی متوقف شده و پس از آن قیمت تا خط روند صعودی روی نمودار پایین آمده است. خریداران به‌تازگی میانگین متحرک ساده ۵۰ کندلی را پشت سر گذاشته‌اند و اکنون بار دیگر به دنبال عبور از مقاومت میانگین متحرک ساده ۲۰۰ کندلی هستند. موفقیت آنها در انجام این کار، می‌تواند نشانه‌ای برای آغاز یک حرکت صعودی در کوتاه‌مدت باشد.از سوی دیگر، اگر قیمت از سطوح فعلی یا پس از برخورد به میانگین متحرک ساده ۲۰۰ کندلی به سمت پایین حرکت کرد، خط روند صعودی روی نمودار، می‌تواند هدف بعدی فروشندگان باشد. سقوط و بسته‌شدن کندل قیمت زیر این سطح نیز می‌تواند تزوس را تا حمایت ۱.۶۱ دلاری پایین بکشد.کوکوین (KCS)روز ۲۰ مه (۳۰ اردیبهشت)، قیمت کوکوین پس از چند روز به بالای میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه (۱۵.۶۱ دلار) رسید، اما خریداران این رمز ارز در عبور از مقاومت میانگین متحرک ساده ۵۰ روزه (۱۷.۱۹) دلار ناموفق ظاهر شدند. این اتفاق ممکن است به خاطر ذخیره سود یا خروج بخشی از سرمایه‌گذاران کوکوین با نزدیک‌شدن قیمت به این مقاومت باشد؛ حرکتی که در ۲۶ مه (۵ خرداد) به بازگشت کوکوین به زیر میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه منجر شد.نمودار قیمت کوکوین (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).از آنجایی که فروشندگان موفق نشده‌اند قیمت را زیر میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه نگه دارند، می‌تواند گفت فشار خرید در نزدیکی کف‌های قیمتی قابل‌توجه بوده است؛ چراکه در ادامه هم خریداران موفق شدند قیمت را دوباره به بالای این سطح برسانند.اگر خریداران بتوانند موقعیت خود را بالای میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه حفظ کنند، شانس آنها برای عبور از میانگین متحرک ساده ۵۰ روزه هم بیشتر می‌شود. در این صورت، مقاومت ۱۸.۴۴ دلاری و میانگین متحرک ساده ۲۰۰ روزه (۱۹.۶۳ دلار)، اهداف بعدی کوکوین خواهند بود.از طرفی، ارگ قیمت از سطوح فعلی به سمت پایین حرکت کند، به این معنی است که بخشی از معامله‌گران با اوج‌گیری قیمت از بازار خارج می‌شوند. سقوط و بسته‌شدن کندل قیمت زیر سطح ۱۴.۹۲ دلار نیز راه را برای ادامه روند نزولی تا سطح ۱۲.۹۰ دلار هموار خواهد کرد.نمودار قیمت کوکوین (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).در نمای ۴ ساعت بازار کوکوین، خریداران با مقاومت سختی در نزدیکی میانگین متحرک ساده ۲۰۰ کندل مواجه هستند و از طرفی اصلاح جزئی اخیر نیز نشان می‌دهد که خریداران هم با نزدیک‌شدن کوکوین به کف‌های قیمتی فعال‌تر می‌شوند. اگر خریداران بتوانند مقاومت میانگین متحرک ساده ۲۰۰ کندلی را با موفقیت پشت سر بگذارند، مانع بعدی پیش روی آنها سطح ۱۷.۱۴ دلار خواهد بود. ضمن اینکه عبور از این مقاومت می‌تواند آغازی برای حرکت صعودی بعدی کوکوین باشد.در مقابل، اگر قیمت پس از برخورد با مقاومت‌های بالاسری به سمت پایین حرکت کند، فروشندگان برای پایین کشیدن کوکوین تا سطح ۳۸.۲ درصد اصلاحی فیبوناچی در ۱۴.۲۰ دلار و پس از آن سطح ۵۰ درصد اصلاحی فیبوناچی در ۱۳.۳۰ دلار تلاش خواهند کرد. انتظار می‌رود خریداران با قدرت از این سطح حمایت کنند.آوی (AAVE)روز ۲۳ مه (۲ خرداد)، آوی یک حرکت صعودی را تا سطح ۱۰۱ دلار آغاز کرد، اما خریداران در رسیدن به سطوح بالاتر از آن موفق ظاهر نشدند. این یعنی فروشندگان همچنان با قدرت از این مقاومت دفاع می‌کنند، اما نکته مثبتی هم وجود دارد و آن این است که خریداران تاکنون فاصله زیادی از این ناحیه نگرفته‌اند.نمودار قیمت آوی (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).عبور و بسته‌شدن کندل قیمت بالای میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه می‌تواند نشانه‌ای برای آغاز یک موج بازیابی قوی باشد. پس از آن راه برای جهش آوی تا میانگین متحرک ساده ۵۰ روزه در ۱۳۲ دلار باز خواهد شد. ضمن اینکه انتظار می‌رود فروشندگان با نزدیک‌شدن قیمت به این سطح مقاومت خود را بیشتر کنند.از طرفی، اگر قیمت در ادامه از سطوح فعلی یا پس از برخورد با میانگین متحرک نمایی ۲۰ روزه به زیر ۸۹ دلار سقوط کند، خریدارانی که در نزدیکی کف‌های قیمتی وارد بازار شد‌ بودند، ممکن است برای بستن موقعیت‌های معاملاتی خود اقدام کنند. این اتفاق می‌تواند به سقوط آوی تا ۷۹ و سپس ۶۴ دلار منجر شود.نمودار قیمت آوی (برای مشاهده سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید).آن‌طور که از نمای ۴ ساعته بازار آوی پیداست، قیمت مدتی است که بین ۹۰ تا ۱۱۰ دلار نوسان می‌کند. شیب میانگین‌های متحرک نمایی ۲۰ کندلی و ساده ۵۰ کندلی خنثی بوده و شاخص قدرت نسبی هم کمی بالاتر از محور میانی قرار گرفته است که یعنی در بازار آوی، تعادل میان عرضه و تقاضا برقرار است.در صورت عبور و تثبیت قیمت بالای ۱۱۰ دلار، ممکن است این شرایط متعادل به نفع خریداران تغییر کند. پس از آن هم آوی این شانس را خواهد داشت که خود را تا ۱۳۰ و ۱۴۳ دلار بالا بکشد. از طرفی، سقوط قیمت به زیر ۹۰ دلار می‌تواند به چیره‌شدن فروشندگان بر بازار منجر شود و این یعنی ممکن است قیمت آوی تا ۸۰ و سپس ۷۰ دلار هم پایین بیاید.

در این مقاله به معرفی یکی از قوی‌ترین وب سایت‌های تحلیل ارزهای دیجیتال به‌ویژه تحلیل آن‌چین و فاندامنتال پرداخته‌ایم. اگر شما نیز به‌دنبال یک وب‌سایت ایده‌آل برای تحلیل ارزهای دیجیتال هستید، تا پایان با ما همراه باشید تا با وب‌ سایت سنتیمنت و شاخص‌های کاربردی آن آشنا شوید.
سایت سنتیمنت چیست و چه کاربردی دارد؟ چرا تا زمانی که سایت تریدینگ ویو وجود دارد، از این سایت برای تحلیل‌ها استفاده کنیم؟ تفاوت سایت سنتیمنت با تریدینگ ویو در چیست؟ واقعیت این است که این سایت برای تحلیل تکنیکال نیست و برای تحلیل سنتیمنتال از آن استفاده می‌شود.
در بازار یک بعد روانی داریم که بسیار تأثیرگذار است؛ یعنی باید بتوانیم بررسی کنیم که فضای حاکم بر بازار چگونه است؟ بازار طرف خریدارهاست یا فروشنده‌ها و در کل حس و حال بازار چگونه است؟ این موارد را با استفاده از شاخص‌های سنتیمنت و کاربردهای دیگر این سایت می‌توان بررسی کرد.
فهرست این مقاله
مارکت سنتیمنت چیست؟
مارکت سنتیمنت یا احساسات بازار برای نشان‌دادن احساس یک گروه درباره بازار یا اقتصاد طراحی شده است. این شاخص که مبتنی بر روان‌شناسی بازار است، تلاش می‌کند احساسات بازار را در قالب ارقام یا گرافیکی تعیین کند تا پیش‌بینی کنند چگونه باورها و موقعیت‌های فعلی ممکن است بر رفتار آینده بازار تأثیر بگذارند.
شاخص‌های احساسات به میزان روند صعودی یا نزولی بازیگران بازار و آنچه فکر و احساس می‌کنند، می‌پردازد که ممکن است به پیش‌بینی رفتار آینده سرمایه‌گذاران کمک کند. هنگامی که خوانش احساسات به‌طور غیرعادی بالا یا پایین باشد، ممکن است به روشی برعکس عمل کنند؛ برای مثال زمانی که سرمایه‌گذاران بسیار نزولی هستند، این اغلب سیگنالی مخالف برای معامله‌گران اندیکاتور احساسات است که قیمت‌های بازار ممکن است به‌زودی شروع به افزایش کنند.
آموزش ورود به سایت سنتیمنت (santiment)
۱- ابتدا وارد این سایت به آدرس santiment.net شوید.
۲- از گوشه سمت راست صفحه روی گزینه Get start کلیک کنید.

۳- در صفحه بعد از گوشه سمت راست روی sign in کلیک کنید یا می‌توانید با استفاده از گزینه‌های ارائه‌شده در وسط صفحه به‌راحتی از طریق جیمیل خودتان (در صورتی که روی مرورگرتان باشد) تنها با یک کلیک ثبت‌نام کنید.
 
۴- در این قسمت Username خود را وارد و تیک مربوط به پذیرش قوانین را بزنید و روی Continue کلیک کنید.

۵- پس از تکمیل مراحل بالا ثبت‌نام انجام شده و می‌توانید محیط این سایت را مشاهده کنید.

سایت santiment از بخش‌های مختلفی تشکیل شده است که در ادامه به معرفی مهم‌ترین بخش‌های آن می‌پردازیم.
در نوار بالای سایت بخش Products را داریم که از دو بخش SAN Business و SAN Chain تشکیل شده است و هرکدام از این دو بخش خود نیز شامل چند بخش مختلف دیگر هستند.

۱- Sanbase: یک دیتابیس یا یک پایگاه اطلاعاتی برای بیش از ۲۰۰۰ ارز مختلف در اختیار ما قرار می‌دهد.
۲- SanR: یک مارکت پلیس یا یک بازار برای سیگنال گذاشتن یا سیگنال گرفتن است.
در بخش SanR می‌توانید از بخش log in با اتصال کیف پول اتریوم خود، سیگنال‌های خود را ایجاد کنید؛ همچنین می‌توانید همه سیگنال‌ها و سیگنال‌های Top را نیز که در تصویر زیر نشان داده شده است را مشاهده کنید.

با واردکردن سیگنال خودتان، این سیگنال در قالب NFT برای همیشه روی بلاک‌چین ثبت می‌شود؛ بنابراین اگر سیگنالی را وارد می‌کنید در آینده نمی‌توانید منکر آن شوید. این یک قابلیت فوق‌العاده است که به‌وسیله آن می‌توان تحلیلگرهای واقعی را تشخیص داد.

در قسمت Sanbase می‌توانید اطلاعات مختلفی را درباره انواع رمز ارز به دست آورید؛ برای مثال با مشخص‌کردن فیلترهای مختلف می‌توانید داغ‌ترین ارزهای دیجیتال بین کاربران سوشال مدیاها، پرفروش‌ترین ارزهای دیجیتال و… را به دست آورید.

انواع شاخص‌های احساسات بازار (سنتیمنت) در وب سایت سنتیمنت
سرمایه‌گذاران می‌توانند از شاخص‌های احساسات برای به دست آوردن بینشی از وضعیت بازار سهام استفاده کنند. خوانش‌های این شاخص‌ها می‌تواند نشان‌دهنده معکوس‌های قریب‌الوقوع باشد. در اینجا نمونه کوچکی از اندیکاتورهای احساسات که معامله گران و تحلیلگران ممکن است استفاده کنند آورده شده است:

شاخص نوسانات CBOE (VIX)

سرمایه‌گذاران در بیشتر موارد این شاخص را «شاخص ترس» می‌شناسند؛ زیرا زمانی که سرمایه‌گذاران مقدار قابل‌توجهی از گزینه‌های فروش را برای محافظت از پرتفوی خود خریداری می‌کنند، این شاخص افزایش می‌یابد. سرمایه‌گذارانی که گزینه‌های فروش را خریداری می‌کنند، معتقدند قیمت سهام پایه سقوط خواهد کرد. اگر VIX افزایش یابد، نشان‌دهنده ترس در بازار و به معنای نیاز به اطمینان و بیمه در بازار است.
این شاخص به‌ندرت در این مورد استفاده می‌شود. اگر معامله‌گران احساس کنند که نیاز است که از دارایی‌های خود در مقابل ریسک محافظت کنند، این احساس در قالب افزایش این شاخص خود را نمایان می‌کند. به‌منظور تشخیص بالا یا پایین‌بودن این شاخص از میانگین متحرک (Moving Average) استفاده می‌شود.
 

بورس نیویورک (NYSE) شاخص بالا/ پایین

سرمایه‌گذاران می‌توانند این شاخص را برای مقایسه سهامی که به بالاترین حد خود در ۵۲ هفته گذشته در مقایسه با سهامی که به پایین‌ترین حد خود در ۵۲ هفته گذشته رسیده‌ است، استفاده کنند. رشد شارپی در هر جهت اغلب احساسات شدید صعودی یا نزولی را نشان می‌دهد. سرمایه‌گذاران مخالف ممکن است از این شاخص santiment برای خرید سهام باکیفیت در دوره‌های بدبینی شدید استفاده کنند.

میانگین متحرک ۲۰۰ روزه نیویورک

این شاخص نشان می‌دهد که چه تعداد سهام بالاتر از میانگین متحرک بلندمدت خود معامله شده و به‌صورت درصد بیان می‌شوند؛ برای مثال اگر این اندیکاتور در حال افزایش باشد و نشان دهد بیش از ۶۰ درصد سهام بالاتر از میانگین متحرک ۲۰۰ روزه خود معامله می‌شود، نشان‌دهنده یک احساس صعودی گسترده است. مطالعه بیش از ۸۰ درصد نشان می‌دهد سهام ممکن است بیش‌ازحد خرید شود.
 

شاخص Bullish Pervcent Index (BPI)

این شاخص تعداد سهامی را که الگوی صعودی یا گاوی دارند، شناسایی می‌کند. BPI در بازار رنج یا خنثی حدود ۵۰ درصد نوسان می‌کند؛ همچنین هنگامی که حدود ۸۰ درصد یا بالاتر باشد، نشان می‌دهد سرمایه‌گذاران به‌شدت نسبت به بازار خوش‌بین هستند و در این حالت معمولاً سهام بیش خرید (Overbought) می‌شود.
در صورتی که این شاخص زیر ۲۰ درصد باشد، نشانگر احساس منفی به بازار و احتمال بیش فروش (Oversold) در سهام است.
شاخص‌های احساسات در مقابل شاخص‌های فنی
درحالی‌که برخی از شاخص‌های احساسات نیز با عنوان یک شاخص فنی قرار می‌گیرند یا برعکس، شاخص‌های احساسات نشان می‌دهند مصرف‌کنندگان یا سرمایه‌گذاران چگونه خود را در موقعیت قرار داده‌اند، یا باورهای فعلی آن‌ها درباره اقتصاد یا بازار چیست. شاخص فنی اصطلاح گسترده‌ای است که برای توصیف فرمول‌هایی استفاده می‌شود که داده‌های قیمت یا حجم (و گاهی اوقات انواع دیگر داده‌ها) یک دارایی را دست‌کاری می‌کنند تا دیدگاه متفاوتی درباره آنچه در نمودار قیمت/ حجم اتفاق می‌افتد، ارائه دهد.
محدودیت‌های استفاده از شاخص‌های سنتیمنت
این شاخص‌ها سیگنال‌های زمان‌بندی نیستند. ریدینگ افراطی در گزارش تعهد معامله‌گران به این معنا نیست که قیمت دارایی بلافاصله معکوس می‌شود. ریدینگ افراطی می‌تواند برای مدت طولانی باقی بماند، یا ممکن است قیمت در جایی که قرار دارد، باقی بماند؛ درحالی‌که معامله‌گران موقعیت‌های خود را باز می‌کنند و قرائت شدید بدون تغییر قیمت قابل‌توجهی از بین می‌رود.
شاخص‌های احساسات به بهترین وجه همراه با سایر اشکال تحلیل فنی و بنیادی برای کمک به تأیید نقاط عطف بازار یا اقتصادی استفاده می‌شوند؛ برای مثال یک خوانش سنتیمنت بسیار صعودی، همراه با نسبت قیمت/ درآمد بسیار بالا و همچنین تجزیه قیمت، شواهد قطعی‌تری از روند نزولی قریب‌الوقوع ارائه می‌دهد تا اینکه تنها براساس احساسات عمل کند.
سخن پایانی
با متوجه‌شدن جو بازار می‌توانیم به‌راحتی رفتار قیمت رمز ارز یا دارایی موردنظرمان را بررسی کنیم. سایت santiment با بررسی اطلاعات آن‌چین، فاندامنتالی و سوشال مدیاها، داده‌هایی را در اختیار شما قرار می‌دهد تا با استفاده از آن‌ها بتوانید به‌راحتی تعداد زیادی تحلیل روی بیش از ۲۰۰۰ رمز ارز داشته باشید. در این مقاله تنها اشاره مختصری به برخی از قابلیت‌های این سایت سنتیمنت شده است و درواقع قابلیت‌های این وب‌سایت بسیار فراتر از این مقاله است.

توجه: با وجود اینکه دو صرافی کوینکس و کوکوین هر دو فعلا بدون نیاز به تغییر IP فعالیت می‌کنند اما بهتر است برای امنیت بیشتر از IP ثابت خارج از ایران استفاده کنید.
برای ورود به صرافی کوینکس حتما باید با IP خارج از ایران وارد شوید.

به این مقاله امتیاز دهید تا با کمک شما کیفیت آن را بسنجیم

به گزارش خبرگزاری فارس، آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور در جلسه روز یکشنبه هیأت دولت، با تسلیت مجدد به مردم خوزستان خصوصاً مردم شریف آبادان و خانواده‌های داغدیده در این سانحه، گفت: خوزستان از استان‌های مهم کشور است و از نخستین روز‌های آغاز به کار دولت برای خوزستان استاندار ویژه انتخاب شد تا مسائل این استان با اولویت پیگیری شود. رئیس جمهور با اشاره به گزارش میدانی وزیر کشور، از تلاش‌ها و زحمات دستگاه‌ها و نهاد‌های مختلف و گروه‌های مردمی برای امدادرسانی به حادثه‌دیدگان سانحه ریزش ساختمان متروپل آبادان قدردانی کرد. وی در ادامه، بررسی ابعاد و علل و عوامل این سانحه، برخورد بدون اغماض با افراد متخلف و همچنین توجه ویژه به مشکلات خانواده‌های داغدیده و خسارت‌دیدگان از این حادثه را مورد تأکید قرار داد. رئیس‌جمهور همچنین با اشاره به گزارش نهاد‌های مسئول درباره آمار ساختمان‌های ناایمن در نقاط مختلف کشور، وزرای کشور و راه و شهرسازی را مأمور کرد با همکاری سازمان نظام مهندسی و شهرداری‌ها نسبت به شناسایی فوری این سازه‌ها و اجرای قانون درباره آن‌ها اقدام کنند. رئیسی با تأکید بر اینکه دولت خود را ملزم به صیانت از جان مردم می‌داند، گفت: صاحبان ساختمان‌های ناایمن باید موظف به مقاوم‌سازی سازه‌ها شوند و اگر کسی در این کار سستی و اهمال کرد، بدون تعارف با او برخورد قانونی شود. هیچ کس حق ندارد جان مردم را به خطر بیندازد. رئیس جمهور در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به آغاز فرآیند تدوین برنامه هفتم توسعه از اردیبهشت ماه، همه دستگاه‌ها را مکلف کرد تا با سازمان برنامه و بودجه در تدوین این برنامه همکاری کنند. وی با اشاره به تأکید مقام معظم رهبری بر مسأله‌محوری در حل مشکلات کشور، تدوین «سند تحول دولت» در ۳۷ محور اولویت‌دار را گامی مؤثر در این زمینه دانست و خواستار بهره‌گیری از این سند در تدوین برنامه هفتم توسعه شد. در ابتدای جلسه امروز هیأت دولت، «احمد وحیدی» وزیر کشور گزارشی از حضور ۶ روزه خود در محل حادثه متروپل آبادان و روند امدادرسانی به حادثه‌دیدگان توسط دستگاه‌های مختلف از جمله تیم‌های امداد و نجات محلی و اعزامی و گروه‌های مردمی و نیز برنامه‌های آتی برای بازسازی و جبران خسارات حادثه دیدگان ارائه کرد. انتهای پیام/

شما می توانید این مطلب را ویرایش نمایید

این مطلب را برای صفحه اول پیشنهاد کنید

اتو نیوز – عکس/ تودیع و معارفه رئیس پلیس آگاهی تهران بزرگ

پربازدیدترین ها

اگر نگاهی به نمایشگاه‌های بزرگ خودرو در چین مانند نمایشگاه پکن بیندازید حضور پررنگ برندهای درجه یک جهانی را در آن می بینید. در این نمایشگاه خودروساران چینی با تمام توان و با برندهای درجه یک خود حاضر هستند. البته در نمایشگاه‌های بخش‌های کمتر توسعه‌یافته چین مانند غرب این کشور همچنان برندهای درجه دو این کشور حضور دارند. بر اساس گزارش رسانه‌های خودرویی ایران نمایشگاه خودرو تهران هم مانند نمایشگاه‌های بخش کمتر توسعه‌یافته چین شاهد حضور خودروهای درجه دو چینی بود که چندین سال از زمان تولید آنها می‌گذشت و عملا خودروهای تاریخ گذشته و بی کیفیت چینی بودند. ایران خودرو شرکت ایران خودرو در نمایشگاه خودرو تهران اکثرا با محصولات تاریخ گذشته حضور پیدا کرده بود. جدیدترین محصول این شرکت در این نمایشگاه خودرو تارا بود که آن را می‌توان توسعه‌یافته خودرو پژو ۳۰۱ دانست. ایران خودرو همچنین دو خودرو چینی جدید را در نمایشگاه خودرو تهران نمایش داد، از جمله هایما هشت اس که در چین فروش بسیار کمی را تجربه کرده است. موتور ۱.۶ لیتری این خودرو ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن متر گشتاور دارد. هایما ایکس هفت دومین خودرو چینی جدید ایران خودرو بود که در نمایشگاه خودرو تهران معرفی شد. این خودرو هم تا کنون در چین با فروش کمی روبرو بوده است. شرکت سارنده چینی ادعا می‌کند این خودرو توسط پینین فارینا ایتالیا طراحی شده است. در این خودرو از موتور ۱۹۴ اسب بخاری استفاده شده و گشتاور این موتور نیز ۲۹۳ نیوتن متر گزارش شده است. خودروی هایما ۷ ایکس گروه بهمن گروه خودروسازی بهمن هم اکنون سومین خودساز بزرگ ایران محسوب می‌شود. این شرکت در ایران سابقه کار با گروه مزدا و ایسوزو ژاپن را دارد، اما پس از ترک این دو شرکت ژاپنی به دلیل تحریم‌های آمریکا، این گروه خودروسازی ایرانی با نیم قرن سابقه به دنبال همکاری با خودروسازان چینی رفته است که تنها یک دهه از عمر آنها می‌گذرد. در نمایشگاه خودرو امسال تهران گروه بهمن خودرو بی نام و نشان ریسپکت چین را رونمایی کرد. رسپکت بهمن موتور و چری (فونیکس) آریزو ۶؛ در حقیقت یک خودرو در دو بدنه متفاوت هستند. رسپکت در بازار چین Xuandu (شواندو) نام دارد و با برند Cowin عرضه می‌‌شود. برندی که زیر مجموعه شرکت چری است و برنامه دارد خودروهای ارزان قیمت چینی را به دست مشتریان برساند. قیمت فروش رسپکت بهمن موتور در بازار چین حدود ۳۰۰ میلیون تومان است، اما قیمت این خودرو احتمالا در ایران با بیش از ۷۰۰ میلون تومان آغاز خواهد شد. شرکت Cowin در دی ماه ۱۳۹۲ تأسیس شده و یک خودروساز تازه کار چینی است. این شرکت در چین به تولید خودروهای ارزان قیمت می‌پردازد اما خودروهای آن در بازار ایران تبدیل به محصولاتی گران قیمت شده است. موتور این خودرو ۱.۵ لیتری توربو است که ۱۵۶ اسب بخار قدرت دارد و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. دیگر خودرویی که توسط بهمن معرفی شد خودرویی با نام دیگنیتی پرستیژ است. خودرو دیگنیتی خودرو دانگ فنگ ایکس پنج است که بیش از پنج سال از تولید آن می‌گذرد و در سال‌های اخیر در بازار چین کم فروش بوده است. نسخه عادی که پیش از این در بازار ایران معرفی شده بود با موتور ۱.۵ لیتری ۱۵۰ اسب بخاری عرضه شد، اما مدل جدید با نام پرستيژ با موتور دو لیتری با قدرت ۲۲۸ اسب بخار وارد بازار خواهد شد. این خودرو یکی از قوی‌ترین محصولات چینی در بازار ایران است. نوع این موتور از نوع تزریق مستقیم سوخت است که امکان دارد با بنزین ایران دچار مشکل شود. خودرو لاماری  لاماری ایما برند جدیدی است که در ایران متولد شده، این برند توسط آرین موتور معرفی شده و قرار است محصولات چینی را با برندی ایرانی وارد بازار ایران کند. این محصول هم ساخت دانگ فنگ چین است. این خودرو که در سال ۲۰۲۰ با نام  SX5G معرفی شد، مجهز به موتوری ۱.۵ لیتری چهار سیلندر ازنوع تزریق مستقیم سوخت است و قدرت آن ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور آن ۲۸۵ نیوتن متر است. جعبه دنده‌ای این خودرو از نوع دبل کلاچ تَر (WDCT) است. گیربکسی که نسبت به انواع خشک آن عملکرد بهتری دارد. این گیربکس هفت سرعته قدرت موتور را به چرخ‌های جلو می‌رساند. فردا M4 گروه خودروسازی فردا شرکت تازه‌تاسیس ایرانی است که قرار است به مونتاژ خودروهای درجه دو چینی در ایران بپردازد. این شرکت هم برخی از محصولات شرکت دانگ فنگ چین را در ایران مونتاژ خواهد کرد. فردا M4 محصول جدید این شرکت است که در نمایشگاه خودرو تهران معرفی شد. فورتینگ M4 یک مینی‌ون یا MPV  ، یک خودرو هفت نفره ساخت دانگ فنگ است. موتوری که برای این خودرو انتخاب شده یک موتور ۱.۵ لیتری است که می تواند ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این خودرو از نظر فنی و برخی موارد در طراحی داخلی شباهت زیادی به خودرو لاماری ایما دارد. مکث تیارا شرکت مکث موتور زیر مجموعه ماموت خودرو است. ماموت خودرو تا پیش از خروج آمریکا از برجام به تولید و عرضه محصولات فولکس واگن آلمان در ایران می‌پرداخت، اما پس از خروج آمریکا از برجام به سمت صنعت خودرو چین رفت و با شرکت مکس موتور محصولات جدیدی را وارد بازار ایران کرد. محصول جدید این شرکت که در نمایشگاه خودرو تهران معرفی شد، تیارا نامیده شده است. تیارا نامی است که مکث موتور برای BAIC Ruixiang X5 انتخاب کرده است.  این خودرو یک کراس اوور هفت نفره است که همچنان مانند دیگر محصولات چینی در بازار ایران یک موتور .۱۵ لیتری دارد. این موتور ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند ترابی ۶۰۱ (۱۹۶۴) در زمان جدایی دو آلمان، در شرق مردم سوار ترابی می‌شدند و در غرب فولکس واگن قورباغه‌ای خودروی محبوب همگان بود. ترابی بدنه‌ای از پلاستیک داشت و تولید آن بسیار به‌صرفه بود. در زمان فروپاشی دیوار برلین شرقی‌ها سوار بر ترابی‌از مرز عبور کرده و در میان استقبال پرشور مردم غرب وارد خاک آلمان غربی شدند. به‌رغم توقف تولید، هنوز هم ۳۳ هزار دستگاه ترابی در خیابان‌های آلمان تردد دارند.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند فولکس واگن قورباغه‌ای (۱۹۳۸) فولکس واگن بیتل که در ایران به اسم فولکس قورباغه‌‌ای شهرت دارد مشهورترین خودروی جهان است. تولید این مدل از سال ۱۹۳۸ تا ۲۰۰۳ ادامه داشت. تا زمان توقف خط تولید، ۲۱ میلیون دستگاه از این خودرو به بازار عرضه شد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند فولکس واگن تیپ ۱ (۱۹۵۰) ون کاروان فولکس واگن به نماد جنبش هیپی‌ها بدل شد. مدیران فولکس‌واگن البته در ابتدا از این موضوع چندان خوشحال نبودند، اما عدم رضایت آنها ضربه‌ای به فروش این مدل نزد، بلکه برعکس. از زمان معرفی مدل ون فولکس واگن تا کنون بیش از ده میلیون دستگاه فروش رفته که حدود دو میلیون دستگاه از آنها به مدل تیپ ۱ باز می‌گردد. این خودرو تا کنون در چندین فیلم سینمایی نیز حضور داشته است، البته در نقش فرعی.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند مسراشمیت (۱۹۵۳) کارخانه مسراشمیت در اصل تولیدکننده هواپیما و جت است، برای همین نیز وقتی این خودروی سه چرخه با بدنه‌ای شبیه به هواپیما را به بازار عرضه کرد، برای کسی جای تعجب نداشت. بعد از جنگ جهانی دوم این کمپانی با فریتز فند، مهندس سرشناس آلمانی، بر سر تولید مدل خودروی “فلیتسر” به توافق رسید. این همکاری چندان دوام نیافت و در سال ۱۹۵۶ مسراشمیت تصمیم گرفت دوباره تنها روی تولید هواپیما تمرکز کند.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند مرسدس ۳۰۰ اس ال (۱۹۵۴) کمپانی مرسدس بنز با مدل مسابقه‌ای ۳۰۰ اس ال به نام “تیر نقره‌ای” بازگشتی غافلگیرانه به عرصه مسابقات اتومبیلرانی داشت. بعد از پیروزی در دو مسابقه اتومبیلرانی لومان فرانسه و کاررا پان‌امریکانا مرسدس تصمیم گرفت تا از ۳۰۰ اس ال مدلی ویژه رانندگی در خیابان تولید کند.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند ب‌ام‌و ایزتا (۱۹۵۵) ب‌ام‌و ایزتا شاید خودروی چندان پرسرعتی نبود اما با این حال برای کمپانی ب‌ام‌و پروژه‌ای موفق در فاصله سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۲ به شمار می‌رود. این اتوموبیل نه چندان گران که روی آن موتور موتورسیکلت نصب شده بود، به “ماشین حبابی” شهرت داشت. درهای ب‌ام‌و ایزتا مثل در یخچال از جلو باز می‌شد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند گوگوموبیل (۱۹۵۵) گوگو محصول کارخانه هانس گلاس بود و اسم‌اش از نام نوه صاحب کارخانه برگرفته شده بود. برخلاف خودروهای کوچکی که تا پیش از آن تولید شده بودند، گوگو ظرفیت حمل چهار سرنشین را داشت، هر چند با توجه به طول یک متر و ۶۰ سانتی‌متری سرنشینان جای زیادی برای نشستن نداشتند. یکی از نکاتی که در تبلیغ فروش این خودرو به شدت به کار آمد، این بود که برای راندن گوگوموبیل داشتن تنها گواهینامه موتورسیکلت کفایت می‌کرد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند پورشه ۹۱۱ (۱۹۶۳) این خودرو با بیش از نیم قرن سابقه تولید، یکی از کهن‌سال‌ترین مدل‌ها در تاریخ صنعت خودروسازی است. مدل پورشه ۹۱۱ در تمام سال‌هایی که مدل‌های جدیدتری از آن تولید شدند، باز هم به اصل وفادار بود. چراغ‌های جلوی پورشه ۹۱۱ بسیار گیرا بودند و فرم ویژه شیب‌دار عقب آن هم باعث شده بود تا این خودرو به محصولی تک و منحصربه فرد تبدیل شود.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند مرسدس بنز ۶۰۰ (۱۹۶۴) یک تلفن سیار، سیستم خنک‌کننده و گرم‌کننده و یک یخچال جاسازی‌شده تنها چند نمونه از تجهیزات لوکس مرسدس بنز ۶۰۰ بودند که در دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی به بازار عرضه شد. فهرستی طولانی از ثروتمندان و افراد سرشناس از جان لنون گرفته تا پاپ، مشتری این مدل شدند. دولت وقت آلمان در سال ۱۹۶۵ زمانی که ملکه بریتانیا از آلمان دیدن کرد، یک دستگاه مرسدس ۶۰۰ را برای حمل و نقل ملکه الیزابت کرایه کرد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند اوپل کادت بی (۱۹۶۵) کادت بی یکی از موفق‌ترین تولیدات کمپانی اوپل بود. بیش از دو میلیون و هفتصد هزار دستگاه از این مدل به فروش رفتند. خلاقیت در نحوه تبلیغات و بازاریابی این خودرو نیز در اوایل دهه ۷۰ میلادی بی‌تأثیر نبود. سال‌ها بعد فولکس واگن، کمپانی رقیب با کمی دستکاری شعار تبلیغاتی را که اوپل برای کادت بی استفاده کرده بود، برای تبلیغ تولیداتش به کار برد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند وارتبورگ ۳۵۳ (۱۹۶۶) وارتبورگ نامش را از قصری به همین نام در شهر آیزناخ، جایی که این خودرو در آن تولید می‌شد، گرفته بود. این خودرو بیشتر با هدف صادرات تولید شد و به دلیل قیمت ارزانش در کشورهایی مثل مجارستان و بریتانیا مشتریان زیادی پیدا کرد. تقاضا برای این خودرو در آلمان غربی زیاد نبود زیرا استفاده از خودرویی که در اصل محصول آلمان شرقی بود، می‌توانست معنا و مفهومی به شدت سیاسی داشته باشد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند ان اس او رو ۸۰ (۱۹۶۷) وقتی کمپانی ان اس او مدل “رو ۸۰” را رونمایی کرد، کمپانی‌های رقیب به شدت حواس‌جمع شدند. موتور وانکل با روتور دوقلو به کار رفته در این مدل لقب “خودروی سال ۱۹۶۷” را برای رو ۸۰ به ارمغان آورد. متاسفانه فناوری موتور هنوز تکمیل نبود و برای همین کمپانی ان اس او در اقدامی محتاطانه موتور را جایگزین کرد. همین کار نیز موجب شد تا مشتریان بالقوه رو ۸۰ دلسرد شده و این خودرو در نهایت فروش زیادی نداشته باشد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند مرسدس بنز دبلیو ۱۱۴/۱۱۵ (۱۹۶۸) مرسدس دبلیو ۱۱۴/۱۱۵ خودروی چندان پرسرعتی نبود و حداکثر سرعتش به ۱۳۰ کیلومتر در ساعت می‌رسید. با این حال کیفیت خوب این خودرو موجب شد تا حدود یک میلیون و نهصد هزار دستگاه از این مدل به فروش برود و بعدها نیز به یکی از مدل‌های مورد علاقه مجموعه‌داران تبدیل شود.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند اوپل جی‌تی (۱۹۶۸) شعار تبلیغاتی اوپل برای مدل جی‌تی این بود: «تنها پرواز کردن بهتر از این است.» طراحی این خودرو نیز منحصربه‌فرد بود؛ بدنه آن با منحنی‌های چشم‌نواز بیننده را به یاد یک بطری کوکاکولا می‌انداخت و چراغ‌های جلو نیز بالا و پایین می‌رفتند. قیمت این خودرو چندان بالا نبود و برای همین نیز همه این ویژگی‌ها دست به دست هم دادند تا در آمریکا مدل اوپل جی‌تی فروش خوبی داشته باشد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند فولکس واگن ۱۸۱ (۱۹۶۹) این خودرو در اصل برای ارتش آلمان ساخته شده بود اما فولکس واگن بعدها به عنوان خودرویی چندمنظوره مناسب نسل جوان آن را روانه بازار کرد. در مجموع مدل ۱۸۱ چندان راحت نبود اما سقف تاشوی این خودرو شخصیت جدیدی به آن می‌داد و آن را از یک جیپ به یک خودروی شهری معمولی تبدیل می‌کرد. در آمریکا مدل ۱۸۱ با استقبال گرمی روبرو شد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند اوپل مانتا (۱۹۷۰) اوپل در ابتدا مانتا را به عنوان خودرویی اسپرت و مناسب قشر متوسط معرفی کرد، اما چندی نگذشت که این خودرو با استقبال بسیار پرشور مردان جوان روبرو شد. البته جوک‌هایی هم در رابطه با کندذهنی رانندگان مانتا ساخته شد. در سال ۱۹۹۱ فیلمی با نام “مانتا مانتا” تولید شد که تیل شوایگر، یکی از هنرپیشگان سرشناس آلمانی (تصویر) در آن ایفای نقش کرد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند فولکس واگن گلف (۱۹۷۴) فولکس واگن در سال ۱۹۷۴ اولین مدل گلف را به عنوان جانشین فولکس واگن قورباغه‌ای وارد بازار کرد. گلف مصرف بنزین زیادی نداشت که همین ویژگی با توجه به بحران نفت در دهه ۷۰ میلادی نقطه قوت بزرگی محسوب می‌شد. فروش این خودرو به حدی بالا بود که حتی مدیران فولکس واگن را هم شگفت‌زده کرد. مدل گلف با سقف تاشو “سبد توت فرنگی” لقب گرفت و به یکی از به‌یادماندنی‌ترین خودروها بدل شد.
خودروهای آلمانی که از یاد نمی‌روند آئودی کواترو (۱۹۸۰) کواترو در زبان ایتالیایی به معنای چهار است که در این مدل اشاره به سامانه چهار چرخ متحرک داشت. عرضه آئودی کواترو سروصدای زیادی به پا کرد. چهار سال بعد آئودی مدل جدیدتری با عملکرد بهتر به اسم کواترو اسپرت (تصویر) وارد بازار کرد. از این مدل تنها ۲۲۰ دستگاه تولید شد. از مدل اولیه نیز بیش از یازده هزار دستگاه تولید شد.

اتو نیوز – پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
شرکت پالایش و پخش هر گونه اخبار مبتنی بر اصلاح قیمت سوخت را تکذیب کرد
به گزارش انتخاب به نقل از روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، این موضوع در واکنش به انتشار شایعاتی در فضای مجازی مطرح شد.
مجید شهیدی رئیس روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران هرگونه اخبار مبتنی بر تغییر و اصلاح قیمت و میزان سهمیه سوخت را تکذیب کرد.
وی گفت:هیچگونه تغییری در قیمت و میزان سهمیه سوخت در دستور کار قرار ندارد و ضروری است تا از دامن زدن به شایعات و هرگونه گمانه زنی ممانعت شود و هموطنان اخبار را از منابع موثق پیگیری نمایند.
شهیدی اعلام کرد: درحال حاضر طرح و برنامه‌ای مبنی بر افزایش قیمت و یا کاهش سهمیه در دست اجرا نیست، لذا در صورت اتخاذ هرتصمیمی دراین خصوص، از سوی نهاد‌های مسئول در دولت مراتب اطلاع رسانی انجام خواهد شد.
امروز شایعاتی مبنی بر اصلاح قیمت سوخت بزودی در فضای مجازی دست به دست شد که در آن آمده بود: 
تا ۶۰ لیتر ماهیانه همان قیمت ۱۵۰۰ توماناز ۶۰ لیتر تا ۲۵۰ لیتر ۳۰۰۰ توماناز ۲۵۰ لیتر به بالا مبلغ ۱۸۰۰۰ تومان
در این طرح کلیه کارت‌های سوخت آزاد جایگاه‌ها هم حذف میشود و هر شخص مکلف است فقط با کارت خود، سوخت تهیه کند.

لینک کوتاه کپی لینک

∎​